Come vengono realizzati i cupolino per motociclette e scooter?

Indice:

• • Di cosa sono fatte le parabrezza per moto?

• • Qual è il miglior materiale per un parabrezza per moto?

• • Il processo di formazione dell'acrilico.

• • Il processo di formazione del policarbonato.

• • Come si fa un parabrezza per moto?

• • Differenze fondamentali tra i parabrezza in acrilico e policarbonato.

• • Perché i parabrezza per moto non sono fatti di vetro?

• • Sommario

Come sono fatti i parabrezza per moto?

I parabrezza per moto sono uno degli accessori per moto più comunemente acquistati, vengono utilizzati principalmente per bloccare la raffica d'aria che ci colpisce durante la guida, proteggerci dagli insetti, dalla sabbia e dai sassolini provenienti dalle ruote degli altri veicoli, dalla polvere e dalla pioggia. Servono anche come aspetto decorativo o estetico per la nostra moto. Grazie alla possibilità di personalizzazione di dimensioni, forma e colore, c'è una vasta scelta di parabrezza per moto sul mercato. Per abbinare perfettamente un parabrezza alla nostra moto, vale la pena scoprire come vengono prodotti, modellati e verniciati. Tale conoscenza sarà sicuramente utile nella scelta del produttore, del materiale di cui sarà fatto, della giusta dimensione e spessore per soddisfare pienamente le nostre esigenze.

Di cosa sono fatti i parabrezza per moto?

Se pensiamo a un pezzo trasparente attraverso il quale vediamo il mondo, di solito immaginiamo un vetro ordinario utilizzato per fare le finestre delle nostre case, auto, ecc. Tuttavia, non molte persone sanno che ci sono materiali migliori con ugualmente buona trasparenza o addirittura migliori, con una resistenza molto maggiore, suscettibilità alla formazione e alla piegatura, e che possono essere facilmente colorati in qualsiasi colore. Naturalmente, stiamo parlando di due competitori; il vetro acrilico chiamato plexiglass, semplicemente "plexi" e il policarbonato chiamato anche "lexan". In questo articolo, risponderemo alla domanda di cosa è fatto il parabrezza per moto, considereremo quale di questi materiali è migliore per la produzione di parabrezza per moto e seguiremo il processo di produzione di ciascuno di essi, nonché indicheremo i loro vantaggi e svantaggi. Alla fine, compareremo attentamente i due materiali.

Qual è il miglior materiale per un parabrezza per moto?

Per cominciare, presentiamo in dettaglio i due materiali più popolari:

• - vetro acrilico (plexiglass)

A causa di una serie di proprietà che il vetro normale non possiede, i prodotti in plexiglass sono di particolare interesse per i clienti. Il vetro acrilico combina la maggior parte degli elementi che i loro utenti possono aspettarsi - durata, buon prezzo, sicurezza d'uso e personalizzazione del colore. All'inizio, vale la pena menzionare l'eccellente trasparenza del vetro acrilico che offre un'ottima esperienza, poiché questo materiale non ingiallisce sotto l'influenza della luce solare e non ha una tonalità verdognola come il vetro tradizionale. Il suo più grande vantaggio è la praticità, di gran lunga. Chiunque vorrebbe avere un vetro che non si rompe quando cade, ed è esattamente quello che l'acrilico offre. Per questo motivo, funziona molto bene nella produzione di parabrezza per motociclette, resistenti agli urti di sassi provenienti dalle ruote dei veicoli che sfrecciano e facili da pulire dagli insetti appiccicosi, polvere e sporcizia. Inoltre, il plexiglass garantisce anche un'ottima visibilità e una buona protezione contro il sole cocente e i fari delle auto nel caso di parabrezza oscurati. L'ultima caratteristica necessaria per i motociclisti è garantire la sicurezza in caso di incidente. Ad esempio, se al posto di uno leggero in acrilico venisse installato un parabrezza pesante in vetro, non oso immaginare che tipo di danni o lesioni potrebbe causare al motociclista se il vetro si rompesse.

• - policarbonato (lexan)

Il policarbonato è di gran lunga il materiale simile al vetro più resistente - circa 30 volte più resistente al colpo del vetro, ma un po' più fragile alla luce solare poiché causa ingiallimento. Purtroppo, a differenza dell'acrilico, non può essere levigato e i graffi non possono essere rimossi meccanicamente. Funziona bene come materiale per la formatura a freddo, piegando senza l'uso di calore, tuttavia, è facilmente ammaccabile. In ambienti di produzione o come protezione per macchine pericolose, sarà perfetto poiché non è esposto alla luce solare, tuttavia, come materiale per la produzione di parabrezza per moto sarà una scelta media a causa delle sue proprietà di ingiallimento e dell'alto costo di acquisto - vale la pena menzionare che i parabrezza in acrilico non sono economici, e quelli in policarbonato sono addirittura fino al 50% più costosi di quelli in acrilico. Pertanto, la maggior parte dei parabrezza per moto sul mercato è fatta di vetro acrilico.

Il processo di formazione dell'acrilico.

I materiali acrilici sono disponibili principalmente in 3 forme: lastre piane, forme oblunghe (ad es. tubi) e polvere da stampaggio. I parabrezza per moto vengono realizzati modellando forme già tagliate da un foglio di acrilico. La formatura avviene sotto l'influenza della temperatura, un pezzo di plastica viene riscaldato e poi modellato. Il polimetil metacrilato viene ottenuto tramite polimerizzazione radicale (il prodotto è un polimero atattico amorfo) o polimerizzazione anionica (polimeri cristallini: isotattici e sindiotattici). Forme e lastre acriliche possono essere ottenute in due modi: il primo, da granuli di polimero finito tramite lavorazione termoplastica (come l'iniezione di stampi). Il secondo modo è l'estrusione attraverso una bocchetta (profilati).

Il processo di formazione del policarbonato.

Poiché l'acido carbonico stesso è molto instabile, i policarbonati si ottengono mediante la reazione di policondensazione del fosgene con dioli aromatici. Il policarbonato si caratterizza per la resistenza ai danni meccanici e la straordinaria resistenza, che vanno di pari passo con la facilità di lavorazione - modellatura, taglio, piegatura - e la trasparenza. Grazie a queste proprietà, le lastre solide di policarbonato vengono utilizzate come sostituto resistente e sicuro del vetro. È termoplastico, quindi possiamo ottenere oggetti di molte forme e dimensioni diverse. Questo è il motivo per cui è così popolare nei luoghi di lavoro e nei luoghi in cui è richiesto un vetro trasparente molto resistente.

Come fare lo schermo per moto?

Produzione di parabrezza per moto in vetro acrilico:

a. Probabilmente ti stai ancora chiedendo come vengono fatti i parabrezza per moto? Una volta che abbiamo una lastra di acrilico pronta dell'adeguato spessore, utilizziamo una macchina professionale per ritagliare la forma desiderata, programmata perfettamente in base al tipo di moto. Quando un pezzo di plastica assomiglia già a un cupolino per moto, passa alla fase successiva in cui viene riscaldato a una temperatura che ci consente di modellarlo. La durata del riscaldamento della lastra di acrilico dipende dalla temperatura e dallo spessore del materiale. Più lo spessore è grande, più tempo ci vuole per il riscaldamento. Se il materiale viene riscaldato solo da un lato, si incurva inizialmente verso l'alto. Dopo un po', la lastra di vetro si appiattirà di nuovo; ciò significa che è abbastanza calda per essere modellata. Durante questo processo, è necessario fare molta attenzione a non surriscaldare la superficie, poiché produrrà una rete di piccole gocce che assomigliano alla buccia d'arancia che non possono essere rimosse e deteriorano efficacemente la perfetta trasparenza del vetro acrilico.

b. Dopo il raffreddamento, la lastra viene controllata attentamente e pulita per verificare che non ci siano graffi o surriscaldamenti. Quando raggiunge gli standard, viene trasferita al reparto dove vengono praticati i fori di montaggio. Il processo deve essere eseguito con molta precisione in modo che il parabrezza si adatti perfettamente al modello di moto specifico. Dopo aver segnato le dimensioni dei fori di montaggio con il laser, vengono praticati i fori. Dopo questo processo, il parabrezza viene nuovamente pulito delicatamente e controllato per eventuali graffi indesiderati.

c. L'ultima fase è la verniciatura (solo per i parabrezza che la richiedono). Il prodotto quasi finito viene protetto con cura affinché la vernice non si depositi nei luoghi sbagliati. Viene applicato uno speciale modello per coprire perfettamente il parabrezza con la vernice. Dopo questo processo, il parabrezza della motocicletta viene collocato in una camera speciale in cui non entrerà polvere o particelle in sospensione che potrebbero danneggiare la vernice ancora fresca. Quando il parabrezza è asciutto e la vernice indurita, il prodotto finito viene attentamente controllato per l'ultima volta per la presenza di graffi, surriscaldamento e lo stato della vernice. Se il prodotto rispetta gli standard, viene imballato in una borsa di schiuma con una descrizione dettagliata della moto a cui si adatta.

Differenze fondamentali tra i parabrezza in acrilico e policarbonato.

Parabrezza per moto in acrilico:

• - è più lucido
• - è disponibile in ogni possibile colore
• - è più facile riparare i graffi sull'acrilico che sul policarbonato
• - è leggermente più trasparente
• - non ingiallisce nel tempo ed è resistente ai raggi UV
• - come materiale è più facile da tagliare
• - può essere levigato fino ad ottenere una finitura liscia (Come lucidare il parabrezza della moto?)
• - l'acrilico non è consigliato per l'uso in aree esposte al fuoco o ad alte temperature
• - i piccoli graffi possono essere rimossi con una pasta abrasiva

Parabrezza per moto in policarbonato:

• - più resistente ai danni rispetto al vetro acrilico
• - gamma di colori più limitata
• - costa più del vetro acrilico
• - migliore per la foratura o l'utilizzo di punte da trapano standard
• - non può essere lucidato
• - è disponibile sia in versione rigida che flessibile
• - tende a ingiallire
• - può resistere meglio al calore fino a 115 gradi Celsius ed è resistente al fuoco, agli acidi e ad altre sostanze chimiche
• - si presta bene come materiale per la formatura a freddo, la piegatura senza calore ma si ammacca facilmente
• - la trasmissione della luce è più morbida, il che, ad esempio, protegge le piante nelle serre

Perché i parabrezza per motociclette non sono fatti di vetro?

Questa è una domanda interessante perché, ad esempio, i parabrezza in vetro incollato vengono utilizzati nelle auto passeggeri, nei camion e in tutti i tipi di altri veicoli. Ci sono molte ragioni per cui il vetro tradizionale non è adatto per una motocicletta:

• - La sicurezza prima di tutto: in caso di un incidente, un vetro incollato rotto può ferirci molto perché frammenti mortali di vetro voleranno verso di noi e si conficcheranno facilmente nella pelle, causando ferite dolorose. Inoltre, il vetro acrilico è sicuramente più resistente del parabrezza in vetro tradizionale e più resistente all'impatto di ciottoli che volano dalle ruote di altri veicoli.
• - Un'altra importante ragione è il peso. Immagina quanto può pesare uno schermo grande, ad esempio parabrezza per moto Harley Davidson realizzato con uno spessore di 5 mm di vetro comune con una cornice in metallo. Potrebbe essere anche di 20 / 25 chili in più! Sicuramente influirà negativamente sulle caratteristiche di guida della moto. I parabrezza in acrilico saranno sicuramente più leggeri (solo pochi chili) e non influiranno negativamente sulla qualità della guida in moto.
• - Vale anche la pena menzionare la possibilità di personalizzazione. Il vetro non può essere tagliato o forato da noi stessi, mentre nel caso dell'acrilico è possibile farlo anche nella propria officina. Puoi persino tagliare l'acrilico da solo all'altezza appropriata e levigare i bordi per ottenere lati lisci. Il processo esatto su come tagliare l'acrilico da solo è descritto nell'articolo principale nel paragrafo: Come regolare un parabrezza per moto?
• - La questione successiva è il prezzo: la produzione di parabrezza in vetro è sicuramente più costosa e richiede più tempo rispetto alla realizzazione in materiale acrilico.
• - Curiosamente, l'acrilico ha una migliore trasmissione della luce rispetto al vetro. Il vetro trasmette circa il 90% e l'acrilico addirittura il 92%. Inoltre, scegliendo il materiale acrilico otteniamo una buona protezione contro i raggi UV.

Sommario:

Ora conosciamo le proprietà dell'acrilico e del policarbonato, sappiamo come sono realizzati i parabrezza in acrilico e abbiamo appreso le indiscutibili ragioni per cui i parabrezza per motociclette non sono realizzati in vetro tradizionale. Rimane ancora una domanda che sorge quando si sceglie un parabrezza per la nostra motocicletta - quale è il miglior materiale per un parabrezza per motociclette - acrilico o policarbonato? Ognuno dovrebbe decidere da solo se preferisce un policarbonato molto resistente ma incline al ingiallimento e piuttosto costoso o forse un materiale acrilico un po' meno resistente ma con una trasparenza perfetta, resistenza all'ingiallimento e ai raggi UV. Speriamo che questo articolo sia stato utile e che abbia dissipato i dubbi ma la scelta è vostra.

Grazie per aver letto l'articolo e vi invitiamo a consultare la nostra offerta di parabrezza per motociclette.

Se state considerando di scegliere il parabrezza perfetto per la vostra altezza, leggete l'articolo dove tutto è spiegato in dettaglio: PARABREZZA PER MOTOCICLETTE - TUTTO QUELLO CHE DEVI SAPERE SU DI LORO!